2024.03.02
伝説のランチアラリー037のレストモッド、キメラ EVO38がデビュー!
キメラ・アウトモビリは、1980年代において最も美しく成功を収めたイタリアのレーシングカーの文化を称えるべく製作された最新モデル「EVO38」を発表した。キメラ・アウトモビリが伝説のレーシングカー「ラ ...
2024.02.06
ランチアラリー037のレストモッド「EVO37」の後継に「EVO38」が・・・!
ルカ・ベッティ率いるキメラ・アウトモビリが、ランチアラリーをレストモッドで現代に蘇らせたモデル「EVO37」を生み出したことは記憶に新しいだろう。EVO37の成功により、キメラへのさらなる期待が高まっ ...
2023.04.21
知る人ぞ知るレジェンドマシン ランチア037の歴史を紡ぐモンスターが登場
レストレーションとモディファイを意味する造語"レストモッド"がひとつの大きな車文化が世界的に広がった今となっては、"キメラ・アウトモビリ EVO37"と聞いてピンと来る方も少なくないだろう。知る人ぞ知 ...
2021.05.25
これは「ランチア037のニューエディション」|37台限定の「キメラEVO37」
伝説的ともいえる名車、ランチア037が北イタリアのクーネオでレストモッドマシンとして復活した。このプロジェクトを推進しているのは、ルカ・ベッティが率いるキメラ・アウトモビリだ。キメラのEVO37は、ラ ...
2020.02.05
スクラップされる日を待ち構えていた?ラリー史に燦然と輝くNo.1カー
この記事は『2台を使って徹底的にテスト│ランチア037の歴史 パワーユニットの検討』の続きです。ランチア・アバルト・ラリー部門のボスであり、ランチア 037の第1号車を製作したセルジオ・リモーネに誕生 ...
2020.02.04
2台を使って徹底的にテスト│ランチア037の歴史 パワーユニットの検討
この記事は『ランチアが生んだ名マシン「037」第一号車を製作した人物に聞く誕生秘話』の続きです。ランチア・アバルト・ラリー部門のボスであり、ランチア 037の第1号車を製作したセルジオ・リモーネに誕生 ...
2020.02.03
ランチアが生んだ名マシン「037」第一号車を製作した人物に聞く誕生秘話
これは、『美しく、速い 傑作マシン│イタリアが生んだ伝説のラリーカー「037」誕生秘話』の続きです。ランチア・アバルト・ラリー部門のボスであり、ランチア 037の第1号車を製作したセルジオ・リモーネに ...
2020.02.02
美しく、速い 傑作マシン│イタリアが生んだ伝説のラリーカー「037」誕生秘話
ランチア037は世界ラリー選手権で優勝した最後の後輪駆動モデルだ。ここで紹介するのはその開発に用いられたオリジナルカーで、開発者本人によってレストアされた1台である。"037"はイタリア語読みでゼロト ...
2019.12.27
いかにして後輪駆動のランチア 037は四輪駆動のクワトロを破ったのか?
1970年代に圧倒的な強さを示したストラトスと同じように、1980年代の037ラリーもまた国際ラリーの世界に忘れることのできないインパクトを与えた。 1982年に正式なコンペティション・デビューを果た ...