「ヴィンテージ・リヴァイバル」レポート第2弾｜個性的な戦前オートバイに注目！

櫻井朋成｜ 2024.05.25

Tomonari SAKURAI

昨年予定されていたモンレリ・サーキットでのカフェ・レーサー・フェスティバルは急遽中止となった。そして今年のカレンダーにはその名前もない。モンレリ・サーキットではオートバイの姿を見る機会が減ってしまったが、今回は違う！サーキット走行に70台のオートバイが登録され、その数倍のオートバイが会場に集まっていると感じるのだ。今回はVintage Revivalからの2輪参加車両を見ていこう。

サーキット走行は2つのカテゴリーに分かれており、1919年以前と以降だ。また、エンジンが付いていればオートバイでも車でも走ることができる走行枠もある。これは内側のすり鉢コーナーのみを走る完全なオーバルコースを使用する。これには1919年以前のmotocyclettes（自転車オートバイ）が参加した。小排気量の2輪がメインだが、派生した、3輪や4輪も参加した。

空冷のシングルやツインの歯切れの良いサウンドに紛れて、2ストロークのScottなども走っている。コーナーを如何に走り抜けるか、などと考慮されず設計されたオートバイは、コーナーでマフラーを擦り、火花を散らすなど、どのバイク（ライダー？）も活気に溢れていた。1919年以降のバイクの大半は30年代以降のもの。この時代になると、シングル・エンジンは完成に近づき、そのパワフルなオートバイの走りは本格的。

水冷2気筒2ストエンジンのScott。

中央を走るのはノートン Type30 Inter 490cc 1932年。

後ろを走るのはこちらもスイスのモトロシェC35。その前を走るのはフランスのグノームエノームABC BARTHELEMY 1922年。

オートバイは車以上に乗り手が露出しているため、そのスタイルもよく見える。安全性が重視され、フルフェイスのヘルメットを着用しているため、乗っているオートバイとのバランスが取れないのが残念だ。これは4輪でも3輪でも同じだが、オートバイはより目立つため、寂しさが募る。それでも、久しぶりに観る戦前のオートバイの走行には興奮した。

パドックに戻り、オートバイ・エリアを散策。オランダやベルギーからの参加車が目立つ。特にオランダからの参加は素晴らしいと感じる。フランス国内からは、かつて存在したフランスのオートバイメーカーを保存するクラブなどが出展しており、興味深い。フランスも車同様に古くからオートバイ・メーカーが存在したが、現存するのはMIDUALくらい。パリにはかつてNew Motorcycleというブランドがあった。1925年から30年のわずか5年間だけ存在したが、2気筒のエンジンを覆うようなプレス加工のボディに覆われている。それをデザインしたのはジョージ・ロイ。その後も、プレス加工のシャーシにプレス加工のカウルというよりもボディを持つオートバイを製造し続けた。4気筒エンジンをそのボディで完全に覆う奇妙なスタイルのオートバイがマジェスティックだ。そのような個性的なVintage Revivalに参加した戦前のオートバイをじっくりと写真でご覧頂きたい。

ベルギーのFN M60スポーツ。FNと言えば現在では銃メーカー。我が自衛隊もMINIMIと言う機関銃をライセンス生産している。

走行を経て最後のクールダウン走行中のNew Motorcycle 350cc。フランスは現在でもすれ違うオートバイは片手をあげて挨拶する。ほぼ全員。結束が固いのだ。

Motocycretteクラスに参加のフランスMonet Goyon 175cc 1928年。

走行中は2輪となるモーガンモノトレースタンデム 550cc 1925年。

NSU 1-3-4 HP 1902年。これで211cc。ステップではなく自転車と同様のペダルが付く。

こちらはパドック内をテスト走行中。

パドックを移動中のZenith Gradua Single 500ccで1912年。

JAPのV8。4.4Lの航空機用エンジンを搭載したモンスターだ。

そのヘッド。剥き出しのコンロッドにバルブスプリンにカムシャフト。

パリ17区。現在なら高級な地区、そこにあったNew Motorcycle。

メーターはフレームにセットされていてエレガント。

その後マジェスティックで車のような構造を持つ4気筒エンジンを生み出した。

会場で販売中のオートバイたち。

エアロダイナミックな自転車。2022年のMoto Légend （https://octane.jp/articles/detail/9135）で紹介したボンネビルのスピード記録にチャレンジするLes Triplettes 2 bonnevilleが111年前に記録を打ち立てようと作られながらも、1914年に自転車での記録はカバー禁止になって仕舞ったそのモデルを復刻したのだ。111年の時を経て再現されているという。