2024.01.02
バルケッタの生産台数はわずか10台!デ・トマソの「公道を走るF1」、グアラの落札価格は?
1970年代にシトロエンからマセラティを買収し、その後激動の1980年代をも乗り越えてマセラティを存続させてきたデ・トマソの創始者アレハンドロ・デ・トマソは、1993年、ついに損失を計上し、経営不振に ...
2020.09.25
消え去った「デ・トマゾの亡霊」モデナに残されていた遺産とその歴史を辿る
2020年8月3日、遂にモデナに残されていたひとつの”遺産”が消えた。2004年に裁判所管轄となって以来、放置され廃墟となっていたデ・トマゾ本社工場の取り壊し作業が始まったのだ ...
2019.09.29
異種交配された3台│イタリアンデザインとアメリカンV8エンジンの競演③
こんなことをいうと性差別だとお叱りを受けるかもしれないが、グリフォは間違いなく"真の男"のために造られた1960年代スタイルの車だ。それは、アレハンドロ・デ・トマゾのパンテーラにも当てはまる。ただしこ ...
2019.05.31
デ・トマゾが生まれ変わったパンテーラと共に復活する?!
1959年にアレハンドロ・デ・トマゾが創立し、数々のスーパーカーを生み出したイタリアの自動車ブランドであるデ・トマゾ。マングスタに続き生産されたパンテーラはフォードと共同開発され、スタイリングはカロッ ...
2019.05.28
逸話を持つデ・トマゾ・パンテーラ│落札価格は?
このデ・トマゾ・パンテーラは、RM サザビーズのオークションに出品された2 台のうち1 台で、最初期に製造されたもの。初期モデルの特徴である押しボタン式ドアハンドルを持ち、カロッツェリア・ヴィニャーレ ...